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垃圾点燃发电厂常睹滞碍的由来阐述及处置法子
时间:2020-05-18 11:21 来源:钱柜777老虎机官网 点击:

  钱柜777老虎机网址随着人口的快速增长,人类生活水平的提高,消耗能源和资源的同时,产生大量的废弃物,垃圾尤为突出。所以垃圾处理和废弃物再利用显得越来越重要。通常垃圾处理方法有填埋、堆肥、焚烧。本文初探关于垃圾焚烧炉的结焦问题。

  某垃圾发电厂机组投运以来经过对各重要辅机设备进行整改,机组运行较稳定,但作为垃圾焚烧炉仍然出现无可避免的结焦问题。同时打焦的工作量大,经过两天的工作才恢复设备运行,严重影响机组设备利用率及安全运行。

  垃圾焚烧后灰烬的化学基本组成如下(意大利代表性灰烬化学组成):成分 SSiO2 Al2O3 Fe2O3 CaO MgO K2O Na2O BaO Cr2O3 PbO SO3 C H2O 其他含量 43.6 8.76 7.29 13.11 7.74 1.63 3.92 0.08 0.062 0.29 1.89 1.66 2.25 7.1垃圾焚烧与一般燃料燃烧相比,垃圾发热值低而含水量高,质地相当低劣,焚烧过程中极为复杂的气、液、固多项反应混合发展,同相和异相间传递交互发生,并受晶界过程、电化学过程和应力演变过程等,所以垃圾焚烧结渣和一般焚烧过程中要复杂。在垃圾飞灰的实际灰熔融特性来看,其变形、软化、熔融温度明显低于粉煤灰的温度,基本上在 1050℃时发生软化,1300℃以上的高温溶化成液态。且冷却后的飞灰又含有重金属,导致灰渣坚硬,不易破碎。

  垃圾结构、形状不均,质量也会随着季节、年代和地区而变化,相应的热值变化幅度变化也较大,结果焚烧过程中烟气温度和成分波动也很大。当地垃圾中含有大量的玻璃陶瓷甚至灰土,这都会为锅炉的结焦留下隐患。

  某厂投运前期,由于缺乏垃圾焚烧的运行经验,为保证烟气的二恶英能够充分分解,在运行中,锅炉炉膛温度 2s 基本上动控制在 1000℃以上,更甚者达到 1200℃,火焰中心温度将较之更高,飞灰可能早已得到软化,甚至熔融。炉膛温度过高也是主要因素之一。

  前期锅炉运行中缺乏的一定的运行经验,尤其是在烟气氧量的控制上,一般控制低含氧量,且二次风机未投入运行。由于在燃烧缺氧状态下,处于还原或半还原状态中,使得灰渣熔点更为降低,达到熔融状态。同时二次风机未投入运行不能在喉部产生扰动作用,也易于未燃烬的灰渣由于重量大而沉积下来回到喉部上方而结渣、结焦。

  干燥段:约 1200~1300mm;燃烧段:约 700~800mm;燃烬段:约 300~400mm。并且在各段之间设有充分的落差,利用该落差对垃圾进行打散、搅拌。前期运行中,缺乏相关经验,导致在焚烧过程中各段料层厚度未充分控制。料层薄导致将料层吹透,烟气中携带大量熔融状态的粉尘,由于前拱的角度存在使得粉尘在前拱壁上粘结、熔融、再粘结新的粉尘,从而形成片状焦块,在自身的重力作用下脱落或当炉膛温度再一次下降时再次凝结成更坚固密室的焦块。料层厚导致部分垃圾未充分燃烧,热灼减率提高,易形成结渣,并且料层厚也导致各段之间的落差降低,无法起到打散垃圾的效果,从而导致大面积结渣出现。

  1、控制好炉膛温度。从锅炉结焦机理,温度对锅炉结焦起到至关重要的作用,控制炉膛 2s 处的温度在 850~950℃。理论上,二噁英在 750℃便能分解,850℃是二噁英完全分解的保证值。

  2、合理配比一次、二次风量。因根据垃圾热值的不同,随时进行配比合适的一次、二次风量,避免出现风量过大导致烟气中携带大量飞灰或风量过小导致缺氧燃烧及垃圾未完全燃烧。

  3、稳定垃圾质量。垃圾热值变化对锅炉稳定运行产生极大的影响,所以从源头抓好垃圾仓的有序堆放,垃圾的发酵、混料、投炉至关重要。并且严格把控垃圾源头,避免大量建筑垃圾进入,增加焚烧炉结焦的概率。

  4、保证余热锅炉受热面的清洁度,降低焚烧炉的热负荷。锅炉长期运行,受热面存在积灰、结焦,一方面大大降低了锅炉的效率,另一方面锅炉换热效率下降后,为保证锅炉出力,势必要提高炉排炉的热负荷,增加的焚烧炉结焦的速度。

  5、保证锅炉温度测点的准确性。控制炉膛温度是影响结焦的最直接手段,因此炉膛温度的准确性至关重要。应经常进行温度测点检查,清理测点上的挂灰、挂焦,损坏的温度测点及时更换,为运行控制提供有利保证。

  气化炉是在流动层燃烧(热分解)由破碎垃圾供给装置投入的破碎垃圾,将包含热分解气体及灰分在内的未燃炭从炉体上部投入分解炉,同时炉体下部排出不燃物的装置。

  (3)气化炉温度测点被不燃物缠绕,导致测量失线、气化炉内部结焦的原因分析

  行车是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。行车的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的,起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。

  1、行车抓斗电缆内部控制线)行车抓斗电缆安装时下垂弧度偏小,当抓斗抓斜坡垃圾时,电缆长时间受力导致电缆内部控制电缆有断裂现象;出现此类问题主要原因是厂家在安装设备时,没有充分考虑电缆在运行中所受的力量,导致在使用过程中日渐损坏直至断裂不能够使用;

  (2)抓斗电缆在安装时被挤压致使内部控制线受损,影响正常使用;此类问题主要发生在安装阶段,不注意对电缆保护,导致组合电缆内部较细的控制线出现损坏,在使用过程中问题暴露出来。

  (1)行车轨道在安装时出现偏差,两侧轨道平行度较差或者单个轨道出现玩去,导致大车在运行时车轮与轨道摩擦并发出杂音;

  (2)大车车轮在安装时出现偏差,与轨道的平行度较差,大车在运行中始终在“啃轨”状态下运行。

  (4)当液压系统油箱油量不足时会出现压力过小,抓斗运行期间出现力量不足情况;

  1、抓斗电缆内部控制线)此时应该重新安装电缆,按照要求对电缆进行固定,确保安装弧度,满足使用要求;(2)使用过程中对电缆进行定期检查,对操作员进行培训,避免电缆受到外力冲击。

  (1)检查轨道安装是否满足要求,如果偏差较大时应该对其进行调整,直至满足运行工况;

  (1)调整油站溢流阀至合适压力,能够满足系统使用即可,尽量避免压力过高,减小对系统冲击;

  (2)应周期对管道元件进行检查,确保每个元器件时刻保持紧固,并及时对松动位置进行处理;

  (3)油泵在空吸情况下运行很危险,对设备损坏严重,应避免此类情况发生,及时加油,确保油位处于安全位置。

  按驱动装置要求的流向、压力和流量供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上,将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连,液压系统即可实现各种规定的动作。液压系统中工作液在元件和管路中的流动情况,外界是很难了解。


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